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中紧传媒经济观察|2019冷镦钢材、线材涨跌预测
中紧传媒 日期:2018/12/22 9:41:42

2018钢材走势已到盖棺定论了。这一年我们冷镦钢市场价格走出”双顶”、“双底”特征,全年均价较2017年明显提升,但总体来看:市场上涨乏力、下跌有力,给我们判断趋势性行情的难度加大。

2018年冷镦钢材市场成交、社会库存同比增长,钢厂2018年产能、产量均高于2017年,线材价格指数从4月份需求启动,开始反弹,8月份多空博弈,限产与价格齐飞,继续上涨,11月份限产预期落空,需求转弱,指数下跌。

回顾往年价格看,2015-2017年工业线材主要品种年波动幅度较大,其中拉丝表现最剧烈,2018年波幅在20%。品种价差方面,冷镦与硬线正常价差100-150元/吨,目前161元/吨,硬线与拉丝正常价差150-200元/吨,目前152元/吨,冷镦与拉丝价差300元/吨,目前312元/吨,表现正常,品种转换动能较小。2017年冷镦与盘螺价差均值36.3元/吨,2018年120.2元/吨,2017年工业线材转盘螺数量为556.1万吨,2018年全年转产仅为330万吨。区域方面,受北方限产影响,北材价格较高,全年北材南下资源较少,南北倒挂明显。

2018年度钢厂库存较去年增加8万吨左右,截止目前,工业线材社会库存总量是32.83万吨,较全年同期低21%,2018年市场流通环节的实际备货积极性低于2017年原先预期,市场流通环节备货的积极性较差。

钢厂方面,2018年钢材毛利润在550元/吨,预计2019年钢厂利润会继续合理回归;2018年1-11月全国工业线材钢厂开工率均值88.1%,较去年同期下降3%,2018年工业线材钢厂的产能利用率继续呈现收缩状态均值为62%,较2017年下降0.84%,2018年预计产量在4963万吨左右,同比增长5.3%。

生产方面,2019年计划投产2条,预计新增产能120万吨;出口方面,预计2019年全年出口数量微增5-8%。

紧固件生产需求方面:1、紧固件出口的欧美市场肯定是在减缩,新兴市场还需要企业的一段时间磨合与适应,预计2019年全年紧固件产量、出口数量会出现小幅下降,降幅在2%-3%;2、受汽车销售不及预期影响,预计明年汽车产量小幅下降,汽车用紧固件产量降幅在2-3%;3、受益于高铁建设,高铁紧固件未来市场空间广阔,2019-2020年紧固件需求量预计达到1465万套,有一定增量。

中紧传媒观察员认为:2019年的市场需求要持谨慎观望态度。有一点可以肯定的是:2019年钢厂利润会回归合理区间(8-15%),高利润已成历史,明年的竞争是钢厂之间的直接竞争,另外,小棒资源会大量投放华东市场,价格竞争会非常剧烈。

中紧君还是这句话:挣钱不容易,交易需谨慎!

同时,中紧君告诉各位朋友,我们国家改革已经40年了,经济在高速发展,作为传统行业我们也在经历大浪淘沙,中紧君送你几句,请谨记:

没技术的企业多数死在趋势里;

靠关系的企业多数死在关系里;

靠主观的企业多数死在感觉里;

没思想的企业多数死在环境里;

每方法的企业多数死在执行里;

没整死的就是刀枪不入的老妖精。


 
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